教师为上海地铁绘公交补丁 最牛换乘地图被赞实用

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2018-06-09

2017年10月下旬,北京电影学院与乌克兰国立戏剧、电影与影视大学在北京签署了合作备忘录。这是中国的大学在一带一路沿线国家设立的第一个海外教育分支机构,对于把中国文化以电影的形式推广到一带一路沿线国家,延伸到欧洲乃至世界具有重大的历史意义。为进一步推进中乌在文化领域的合作,以文化先行助推经贸合作,增进中乌的人文交流与文明互鉴,让乌克兰人民切身体会到中国文化中所蕴含的相逢相知、互信互敬、共享和谐的伟大情怀。

  ”对于为何选择五星酒店,她解释说,孩子平时一直在校寄宿,高考这两天住家里反而怕会影响正常状态,二是怕交通上不可预计的意外。“万一有堵车等什么意外情况,再加上停车也不方便,所以还是选择了高考房,安全又有保障。”谭姓家长粗略测量过了,香格里拉饭店距离理工附中考点仅有700米左右的距离,步行就能到。“孩子的同学有四五位也订了这里。”  北青报记者昨日致电学院路上的北京唯实酒店询问预订情况。

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  以投资者结构为例,2016年以来A股散户投资者明显减少,公募等机构投资者逐步增加。

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  20世纪90年代,随着和谐社会、社会建设观念的提出,我国的社会政策水平已经有了较大幅度的提升,但民众尚有很多福利需求得不到满足、政府的回应还很不够。

  一方面,不断增强自身的竞争实力;另一方面,寻找有相同愿景和方向的合作伙伴,发挥各自所长,共促中国医疗健康生态体系的有序、快速发展。”她强调,特别是在当下整体医疗环境日益复杂的情况下,实现自身发展和外部合作的动态平衡尤为重要。“在加强外部沟通方面,首先要不断增进和政府部门的沟通,及时了解政策变化,适时调整企业经营战略。其次,要建立和医生、患者组织、研究机构、企业、学术团体等的合作关系,更好地满足人们的医疗需求。

警卫员看到这种情形很是焦急。

  去年以来,有18篇党建工作信息在国家、省级以上媒体刊登,党建经验做法得到全方位、多角度报道。

  其实,他们大大低估了儿童的鉴赏能力。有教育学家曾做过一个实验,让儿童在没有任何背景介绍的情况下“盲听”《二泉映月》,教育学家发现,儿童虽然不擅长进行抽象语言表达,却能通过想象具体情节和场景将体验表达出来,其描述与艺术家创作表现意图惊人一致。

  几百年来,资本主义创造了如此巨大的物质财富,可是贫富差距的鸿沟却越来越深;第二次世界大战结束60多年来,世界经济获得了突飞猛进的增长,而富国与穷国的对立却越来越严…  近日,著名社会学者景天魁做客中国延安精神研究会,发表题为《社会治理有效性的基础和前提》的演讲。在演讲中他就社会服务体系的创新为与会者进行了系统阐释。  景天魁表示,所谓社会服务体系创新是指如何从原来政府这个单一主体转变为多元化主体,即服务主体多元化。

  理学、经济学、医学分列二至四名,彼此之间差距不大。文学、管理学尽管在综合竞争力上不及上述学科,但在某些特定方面具备明显优势,例如在就业面上,文学类专业比工学类的就业宽度高出40%以上。

  原标题:今明两天都有雨,最高温30℃武汉15年高考期间共有9天下过雨武汉晚报讯(记者陶常宁通讯员张翠荣)市气象台预计,8日,我市有较强降雨,请各位考生和家长注意防范,早上出门前带好雨具,注意交通路况。为避开酷暑,从2003年起,全国高考时间从7月提前到6月。

然而他面壁多年所师学的唐格,最初却仍被长期惯于在传统文人画笔墨中讨生活,嘴上古人、实则无知更无脑的画家讥为“水陆画”,而以大千素来谙于人情世故,固不欲与人辨,乃尔借题发挥,理固宜然。因而我们看到,大千此番题识,起首即举文人山水大宗师董其昌称唐画山水“不可无一,不可有二”,貌似欲祭起南宗正脉,目的却在借权威之口确立此种重彩少皴的古老传统在当时画坛的合法性。

  一些企业依靠合资,产品卖得很好,一年销售500亿元,250亿元进自己账,日子很舒服,还费力搞什么自主?我们要反思的是,出现这种现象的背后成因是什么?你们汽车报就应该好好挖挖这些问题。

  人民网北京6月5日电(田虎)随着中老年群体的出游率明显增加,慢节奏的出行方式越来越受到这类群体的青睐。记者从旅行社了解到,目前国内专列游已经发展得比较成熟,而跨境专列游长线市场则成了旅行社探索的新方向,同时中老年游客群体的庞大数量,将使长线跨境专列游获得极大的发展空间。老年人既要开眼界也要慢节奏中老年人已不再满足于安居养老,而更愿意走出去看看大千世界,开阔自己的视野,因此“银发族”已经成为旅游市场的重要组成部分。与年轻人相比,不少中老年游客更钟爱慢节奏的旅行方式,驴妈妈数据显示,50岁以上游客单次出游时间平均为6-7天,远高于年轻人的3天。因为和忙碌的上班族或者学生党相比,“银发族”时间更充裕,可以安排更多的时间来旅行,而且喜欢一次出游玩多个地方,在一个景点停留更长时间,再加上身体原因等,节奏放慢的旅行会让他们感到更放松。

  因此,整治地条钢最简单、最有效的措施,就是切断电力供应。以前很多时候地方政府没有真正拉闸断电,若要动真格打击,就应将设备捣毁、拉闸断电,让其无法生产。人民网5月,我国外汇市场运行保持稳定。

  其中成品药(含创新药与普药,下同)营收为亿元,原料药营收为亿元,成品药与原料药销售比重为7:3。

  (作者:闫伟单位:中国电视艺术委员会)(责编:邹菁、蒋波)

  政府部门要行使法律法规赋予的行政监管职责。

  由光明网出品的【学习时刻】栏目,今天邀请全国政协委员、张占斌,请他谈谈对今年两会的理解。  文字实录  各位网友,大家好!欢迎来到光明网“学习时刻”,我是国家行政学院经济学部主任张占斌。

  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,有人曾将地铁比喻成城市交通的大动脉,穿梭往来的地铁因其大客流和准点率当之无愧;而公交车则是城市交通的毛细血管,能触及到城市最偏远的角落。

近两天,网上流传的一幅上海“最牛换乘地图”很好地诠释了这点。 80后公交迷王喆玮凭自己的乘坐经验,画出了数十条地铁站点之间的公交线路,乘坐这些公交车可以比乘坐地铁在路程上更直达、也更方便在地铁之间换乘。   上海“最牛换乘地图”被赞实用  “地铁不是万能的,这些常见路径的公交更快更方便。 ”最近,人人网上流传着的一张上海公交线路图被网友们赞为“最牛换乘地图”,它以上海地铁线路图为基础,在现行的14条地铁线路中“穿针引线”地画出了不同的公交线路,将地铁的各个站点“串联”了起来。

  记者发现,根据该图,原本坐地铁时需要绕路换乘的站点之间,有了一些现成的公交线路相连接,如果改乘公交车会方便很多,这一方法尤其适合位于郊区的地铁。 记者数了数,线路图中标注的这种方便地铁换乘的公交车线路竟然多达四五十条,市区略少,郊区更多。 这幅线路图自从7月15日上传至网络以来,引起了不小的轰动,在人人网上的浏览量多达30万次,转发量已超过5000次,在微博、微信上的分享就更多了。   “上次在航中路站,问工作人员怎么去徐泾东,工作人员很耐心地告诉了我10号线转2号线,没告诉我地面上有辆公交车可以到。 ”“以后从虹桥回嘉定新城可以直接坐公交,不用坐地铁绕到市区咯!”不少网友都表示要保存下来以后备用,但是也有网友对上面线路提出了更好的建议,另外也有网友表示:“线路没问题,不过路上有多堵就是另一件事了。 ”  花费数周画成,期待抛砖引玉  记者联系上这幅线路图的绘制者王喆玮,他是育才中学一名80后高中数学老师。

“地铁方便快捷,但并非没有缺点,尤其是在郊区,往往只有一条地铁线路,在通达程度方面就不及公交。 ”王喆玮告诉记者,上海地铁以市中心朝周边方向辐射,市中心有多条线路交叉换乘,但是在郊区两条地铁线路中间往往缺少连接,所以只能绕远路先从郊区往市中心换乘至另一条地铁再回郊区,这样的话反倒是公交车点对点的优势凸显出来。   “由于平时跑遍了上海,我对公交线路在脑子里面记得非常熟,这幅图差不多是按照记忆画出来的。

”王喆玮告诉记者,这幅图早在几个星期前就已经开始画,经过几周的完善,最终得以完成。

一开始,他并没有打算上传网络,但是后来抱着“抛砖引玉”的想法,想征求网友们的意见,“如果反响不错,我可能会再出一份修正版,力图做到美观实用。 ”  坐过千余公交线,享受“慢节奏上海”  作为一名公交迷,王喆玮从小对公交车就有着浓厚的兴趣。

小时候,他常由父母领着乘坐49路公交车去看奶奶。 那时候上海还没通地铁,公交车上非常拥挤,他个子小,没法站稳,售票阿姨就让他坐在售票桌子上,结果下车时又挤不下车,只能由售票员从车窗口把他递出去。   这段经历成为他在成长中记忆深刻的谈资,“小时候对公交报站、售票员撕车票都非常有兴趣。

”虽然时光流逝已久,但是他对20路、23路等经典公交线路依旧记忆犹新,“23路能经过静安很多学校,学生们应该都没少乘。 ”  慢慢地,他开始关心上海城市交通的一举一动:开辟了哪条公交线路,哪条线路改道了,哪条线路换了新的车型,他都要不辞辛苦地去亲自坐一趟。 上海的千余条公交线路,他几乎坐了个遍。

  后来,上海的地铁线路越来越多,他还告诉记者一个神奇的“魔咒”:从小到大,他曾经搬过好几次家,但是每一次搬迁后不久,家附近就总能传来通地铁的好消息,“让我觉得自己和地铁也非常有缘分。 ”  为了体验公共交通,王喆玮还会舍近求远,回家时故意绕远路。 “去年在中山北路的华师大‘充电’,家在金桥,正常情况下4号线转6号线比较方便,但是我想尝试一下不同的公交路线,每天换一条线路回家。

”果不其然,他在一个多月内换了三十多种不同的线路回家,其中最复杂的一次换乘了三辆公交车,回家花了2小时。   “公交车和地铁就像是上海的两个侧面,地铁代表着高速运转,公交车则代表了慢节奏的生活,热爱上海的公交,也是热爱这座城市本身。

”王喆玮说,自己上班赶时间会选择坐地铁,下班后回家不着急,则会选择坐公交车,看着窗外的天色逐渐变暗,享受夜色中的上海美景,哪怕遇到十几个红灯,也可以静下心来,触摸这座城市的心跳,“这种淡然是穿梭于地下的地铁所无法感受到的。

”  开设“魔都交通社”,推广绿色出行  虽然王喆玮是一名数学老师,但是他还在学校开设了一门讲授轨道交通的选修课,近一年来还创办了一个名为“魔都交通社”的社团,吸引了十余名高中生参与。 “创立的初衷就是想吸引更多的热爱城市交通的学生,相互交流学习,在学生当中推广绿色出行的理念。

”王喆玮告诉记者,在一年时间内,社团成员曾八次走出校园,考察了嘉定附近20多条不同的公交线路,去过嘉定新城、老城、南翔、安亭、江桥,甚至走出了上海,来到了昆山花桥。

其中还有一些“惨痛”的经历,比如由于高峰时路堵,半小时等不来一辆车。 “一年来,我们见证了上海多条地铁线路开通,也赶上了上海公交车大更新的变化。 ”  除了校外实践,王喆玮还向学生讲授有关交通的知识,如上海路名的学问、公交企业与车型、上海的快速路网、交通信号组织等,一学年下来活脱脱就是一本上海城市交通的“教材”。

最令他难忘的,当属学生们合力制作完成的“上海地铁网络立体模型”,模型不仅用颜色区分了各条线路,还立体地呈现了各线路之间的相对位置,作品颇为壮观。